Веллинг Борис Константинович

• Даты жизни: 06.07.1892 - 18.11.1923

• Биография:

Православный. Из мещан г. Юрьева, уроженец Лифляндской губернии.

Окончил Набилковское коммерческое училище и состоял студентом 3-го курса Императорского Московского технического училища.

В ноябре 1914 года добровольно вступил в армию. Зачислен в 1-й запасной телеграфный батальон. ВП 26.06.1915 произведен в прапорщики инженерных войск из охотников унтер-офицерского звания 1-го запасного телеграфного батальона.

Был командирован в Московскую школу авиации, которую окончил в августе 1915 году со званием лётчика. После окончания Московской школы авиации 01.08.1915 убыл на фронт в 12-й корпусной авиационный отряд. Служил в 12-м корпусном авиационном отряде. Его замечают и через 2 месяца в составе группы лучших лётчиков был командирован в Москву на завод «Дукс», для приёмки и освоения самолетов «Моран».

В январе 1916 года вернулся в свой отряд и продолжил боевую работу. На «Моране» он возвращается в свой отряд. И тут Веллинга подстерегает беда. «Аппарат «Моран», - сообщается в аварийном акте, - перегруженный бомбами, при взлете, на высоте 10 метров, вследствие остановки мотора был перевернут и брошен на землю порывом ветра. Аппарат совершенно разбит. Лётчик, прапорщик Веллинг, получил ушибы спины и ног, у наблюдателя механика Вайимана помята грудь».

Однако в скором времени Борис Константинович Веллинг возвращается к боевой работе. В мае Веллинга переводят в 18-й корпусной авиационный отряд, в котором он также совершил много боевых вылетов. В чине прапорщика Веллинг выполнял разведывательные полёты на самолёте «Ньюпор». За мужество и доблесть награжден рядом боевых отличий. Так, Высочайшим приказом 28-го января 1917 года, утверждено пожалование Командующим 8-ой армией орденом Святой Анны 4-й степени, с надписью "За храбрость" лётчику 12-го корпусного авиационного отряда прапорщику инженерных войск Борису Константиновичу Веллингу. Прапорщик Борис Веллинг выполнил множество вылетов за линию фронта, прежде чем его, как опытного военного лётчика назначили на должность инструктора в Московскую школу авиации.

В сентябре 1916 года назначен инструктором Московской школы авиации, и где после Октябрьской революции в ноябре 1917 года, общим собранием личного состава Школы, прапорщик Борис Веллинг был выбран её начальником. После революции Веллинг Борис Константинович некоторое время командовал Московской школой авиации.

В годы Гражданской войны в России, в период 1918-1922 годов, в начале 1919 года краском Борис Веллинг сражался с колчаковцами на Восточном фронте, а за тем воевал с басмачами на Туркестанском фронте.

Вскоре, по окончании Гражданской войны, в 1921—1923 годах Веллинг совершил ряд первых дальних перелётов, выполняет перелёт в 2400 километров над безлюдными песками Средней Азии, в том числе по маршруту Полторацк (Ашхабад) — Каган — Керки — Термез и обратно (1921). Следом - кольцевой перелёт Москва - Смоленск - Витебск - Гомель - Киев - Одесса - Севастополь - Харьков - Москва. Двадцать три часа и двадцать четыре минуты его треплет в далеко не лучших погодных условиях. И все-таки 3420 километров остаются за спиной пилота. По тем временам впечатление этот перелёт вызывает огромное. Но это не последний рекорд Веллинга. Летом 1923 года он проходит по маршруту Москва - Харьков - Ростов-на-Дону - Тифлис - Баку - Оренбург - Москва. Он перелетает через Кавказский хребет, поднявшись на 4900 метров, он пересекает Каспийское море, пустыню Каракумы, 10567 километров покрыты за 76 часов 35 минут лётного времени. И ведь все его перелеты проведены в годы становления советской авиации.

В 1922 году назначен начальником отдела учебных заведений Воздушного Флота Р.С.Ф.С.Р. Борис Веллинг приняв должность начальника отдела учебных заведений Военно-Воздушных сил Красной Армии, как истинный пилот, продолжает летать.

Погиб военлёт краском Борис Константинович Веллинг 18 ноября 1923 года, в городе Москве, при выполнении тренировочного полёта на "Юнкерсе J-13", во время взлёта на аэродроме с Ходынского поля.

21 ноября 1923 года, краском Веллинг похоронен в городе Москве на Новодевичьем кладбище. Ему был всего тридцать один год, а он успел совершить так много. «Летчики не умирают, они просто не возвращаются из своего последнего полёта».

• Семья:

На 01.08.1915 - холост

• Чины:

Нижний чин с 05.11.1914

Прапорщик с 26.06.1915

• Награды:

За время 1-ой Мировой войны, в период 1915-1918 годов - «за отличия в делах против неприятеля», пожалован орденом:

- Святого Владимира 4-ой степени, с мечами и бантом - «за отличия в делах против неприятеля», - (ВП от 22.11.1915, стр.19).

- утверждено пожалование Командующим 8-ой армией орденом:

- Святой Анны 4-ой степени, с прикреплением его на личное холодное оружие лётчика-офицера - кортик или шашку, с надписью «За храбрость» и темляком, из красной Анненской орденской ленты - (ВП от 28.01.1917, стр.36).

• Дополнительная информация:

-Поиск ФИО по «Картотеке Бюро по учету потерь на фронтах Первой мировой войны 1914–1918 гг.» в РГВИА

-Ссылки на данную персону с других страниц сайта "Офицеры РИА"

• Источники:

1. Список (по старшинству в чинах) генералам, штаб и обер-офицерам и классным чиновникам 1-го запасного телеграфного батальона на 01.01.1916 стр. 25

• Фотографии: