ИМ-XVI

Материал из Офицеры русской императорской армии
Перейти к: навигация, поиск
Команда и экипаж корабля Илья Муромец XVI. На скамейке слева направо Ф. Гаибов, М.А. Рахмин, Д.Д. Макшеев, О.С. Карпов

Справка

  • Дата формирования:
  • Дислокация:
  • Входил в: на Западном, Юго-Западном и Румынских фронтах действовал самостоятельно и в составе Эскадры воздушных кораблей(ЭВК).

История

Опытный военный лётчик, командир воздушного корабля «Илья Муромец-IX» капитан Нижевский Роберт Львович (02.05.1885—17.01.1968), выделив поручика Дмитрия Макшеева среди других пилотов, подготовил его на командира воздушного корабля «Илья Муромец-XVI», минуя стажировку в должности помощника командира воздушного корабля.
16 марта 1916 года, поручик Макшеев Дмитрий Дмитриевич был назначен командиром корабля «Илья Муромец-XVI» в составе 3-го боевого отряда Эскадры Воздушных Кораблей под командованием капитана Иосифа Станиславовича Башко.
Для базирования отряда было выбран аэродром у местечка Станьково, недалеко, в 45-и километрах от губернского города Минска. Расположение отряда было хорошим. Молодые военные лётчики имели возможность тренироваться на обширном и ровном аэродроме. Персонал отряда расположился в жилых помещениях. Авиаторы жили в доме графини Ганской, палатки с самолётами находились за парком в поле. Все было хорошо замаскировано от германской авиации. Аэродром был прикрыт артиллерийской батареей. Были организованы мастерские, метеостанции и фотолаборатория.
Командиру воздушного корабля «Илья Муромец-XVI» поручику Дмитрию Макшееву удалось за короткий срок создать дружный боевой союз из членов своего экипажа и специалистов наземного обслуживания. В экипаж вошли помощник командира воздушного корабля поручик Митрофан Рахмин, артиллерийский офицер поручик Гаибов Фаррух-Ага Мамедкерим-Ага-оглы и механик-пулемётчик поручик Карпов Олег Сергеевич, а в группу специалистов – механик инженер Кочергин и мотористы. Их слетанность в течение не особо продолжительной боевой работы позволяла понимать друг друга с полуслова.
От других военных лётчиков поручик Дмитрий Макшеев отличался смелостью действий и настойчивостью при выполнении заданий. Уже 15 апреля 1916 года «за воздушные разведки» он был награжден двумя орденами: Святого Станислава 2-ой степени, с мечами и Святого Владимира 4-ой степени, с мечами и бантом.
Отдавая себе отчёт о риске каждого полёта и, словно чувствуя трагическую неизбежность, Дмитрий Дмитриевич послал жене с фронта свою фотографию с надписью: «Дорогой моей Досюрочке от любящего Митки-летателя. Помни, моя милая, что я до гроба твой».
Военный лётчик подпоручик Дмитрий Дмитриевич Макшеев героически погиб 12 (25) сентября 1916 года вместе со своим экипажем. В момент гибели ему было всего 36 лет.
ПО РАССКАЗУ наших лётчиков, воздушный корабль «Муромец-XVI» поручика Макшеева Дмитрия Дмитриевича и сопровождавший его истребитель «Моран-Парсоль», русского лётчика рядового Карла Янсона, подверглись нападению двух «Альбатросов» и двух «Фоккеров». Из рапорта немецкого лётчика 45-го полевого авиаотряда лейтенанта Вольфа известно, что его «Альбатрос», пристроившись сзади со стороны солнца, открыл огонь по пилотской кабине русского «Муромца» и гондоле его правого двигателя с дистанции 200 м.
Сблизившись до 150 м, лейтенант Вольф заметил, что у русского самолёта повреждён крайний правый двигатель. Но, тут из люка, в середине верхнего крыла аэроплана появился пулемётчик и открыл по немецкому истребителю огонь.
Самолёт «Муромец-XVI» искусно маневрировал, каждый раз подставляя немца или под стрельбу воздушного стрелка, или в спутную струю исходящую от самолёта-бомбардировщика. Но со временем, летя на трёх моторах, «Муромец» начал медленно терять высоту. Лётчики пытались спланировать самолёт в безопасную зону за русскими окопами, при этом продолжая вести огонь двумя пулемётами из верхней и боковой установки.
Немецкий лётчик-истребитель атаковал корабль поручика Макшеева Дмитрия Дмитриевича в восьмой раз, стреляя по кабине. «Илья Муромец-XVI» начал раскачиваться из стороны в сторону, задрожал и неожиданно свалился в крутую спираль, переходящую в штопор. Когда вращение самолёта стало почти отвесным, от корабля отделилась верхняя часть крыла. Немец спикировал вслед за воздушным кораблём, его двигатель остановился, но лётчик сумел совершить вынужденную посадку. Крылья его самолёта были изрешечены в результате не менее чем 70-ти попаданий. В этом бою погиб также лётчик русского истребителя «Моран-Парсоль» из 11-го корпусного авиационного отряда - русский военный лётчик-истребитель рядовой Карл Янсон.
«Илья Муромец-XVI» упал в районе населённого пункта Чухны, юго-западнее Крево. На земле, среди обломков русского воздушного корабля, солдатами германского конного разъезда, было обнаружено четыре обгоревших тела, в истлевших от огня остатках русской лётной формы, с пулевыми ранениями в области груди и головы. Это говорит о том, что экипаж воздушного корабля «Илья Муромец-XVI» был убит ещё в воздухе.
Погибший над местечком Боруны воздушный корабль «Илья Муромец-XVI» стал единственным самолётом этого типа, который русская авиация потеряла в воздушном бою за всю Первую мировую войну. Все дальнейшие попытки противника расправиться в воздухе с русскими «летающими крепостями» были тщетны.
А своеобразный реванш за гибель «Ильи Муромца-XVI» русские авиаторы взяли в бою, который состоялся в небе над белорусским городом Сморгонь 2 ноября 1916 года. Тогда оснащенный новыми пулемётными установками «Илья Муромец-VII» под командованием капитана Иосифа Башко без труда расправился с тремя «фоккерами» противника и благополучно вернулся на базу.
В наше время, совсем недавно - в 2000-е годы, была найдена могила русских военных лётчиков-бомбардировщиков экипажа «Ильи Муромца-XVI», на восстановленном уже в наше время, немецком кладбище у деревни Боруны на Сморгонщине, в районе озера Крево в Белоруссии. Могилу эту разыскали энтузиасты изучения истории Первой мировой войны - Н.Е. Маркова, В.В. Прихач и А.М. Бумай.
Перезахоронение российских авиаторов на это кладбище произошло, видимо, в 1930-ые годы, когда проводилось упорядочение немецких военных погребений. Этим занимались польские власти при участии германской стороны. Надпись на могильном кресте по-польски гласит: «4 NIEZNANYCH ROS. LOTN. 25.09.1916» («4 неизвестных русских летчика захоронены 25.09.1916». Теперь мы - современники, знаем – где покоятся герои-авиаторы воздушного корабля «Илья Муромец - XVI»: поручик Макшеев Дмитрий Дмитриевич, поручик Рахмин Митрофан Александрович, поручик Гаибов Фаррух-Ага Мамедкерим-Ага-оглы и поручик Карпов Олег Сергеевич.
В наши дни, в центре агрогородка Боруны Ошмянского района Гродненской области Беларуси, в местечке, в небе над которым погиб экипаж поручика Макшеева, в апреле 2009 года был открыт памятник – громадный валун красного гранита, с установленной на лицевой стороне металлической памятной доской. На ней изображены барельефы летящего самолёта «Илья Муромец», четырёх офицеров в лётной форме времен Первой мировой войны и знака ордена Святого Георгия, которыми они были награждены. На барельефах – фамилии и надпись под ними на белорусском языке: «Экипажу самолёта «Илья Муромец – XVI», который героически погиб 25.09.1916 года у местечка Боруны». Авторы памятника – архитектор Виктор Бурый, скульптор Валерий Колесинский. Это первый на постсоветском пространстве именной монумент, посвященный подвигу военных лётчиков Первой мировой войны.

Командиры

  1. 16.03.1916 – 12.09.1916 – поручик Макшеев Дмитрий Дмитриевич (15.07.1880 – 12.09.1916) – военный лётчик, и.д. командира экипажа воздушного корабля «Илья Муромец – XVI». Кавалер ордена Святого Георгия 4-ой степени – «за то, что 12-го сентября 1916 года управляя вверенным ему воздушным кораблем «Илья Муромец – XVI» следуя с кораблём в авангарде воздушной эскадры из 2-х воздушных кораблей и 13-ти малых аппаратов в налёт на местечко Боруны, для бомбометания, прорвался сквозь заградительный артиллерийский огонь противника, вступил в ожесточенный воздушный бой с 4-я германскими самолётами, принудил 3-х из них снизиться и, проникнув в тыл противника на 12-ть вёрст, достигнув Борун, погиб с кораблём от артиллерийского огня, дав возможность главным силам эскадры достигнуть цели и нанести противнику явный вред.» – (ПАФ от 25.03.1917 стр. ). Погиб в воздушном бою 12.09.1916 года, вместе со всем экипажем воздушного корабля «Илья Муромец – XVI», в небе над местечком Боруны. Похоронен немцами с воинскими почестями.
  2. 12.09.1916 – 05.10.1917 – Янковиус Виктор Федорович (04.04.1891 – 24.11.1919) – военный лётчик, поручик, младший офицер 121-го пехотного Пензенского полка, и.д. командира экипажа воздушного корабля «Илья Муромец – XVI»;
  3. 05.10.1917 – 03.03.1918 – Кованько Андрей Александрович (20.06.1894 – 20.03.1970) – военный лётчик, поручик инженерных войск, младший офицер 86-го пехотного Вильманстрандского полка и командир экипажа воздушного корабля «Илья Муромец – XVI» 1-го боевого отряда Эскадры воздушных кораблей.

Офицерский состав

  • Макшеев Дмитрий Дмитриевич (15.07.1880 – 12.09.1916) – военный лётчик, командир экипажа воздушного корабля «Илья Муромец-XVI», в период с 16.03.1916 года по 12.09.1916 года, Георгиевский кавалер – орден Святого Георгия 4-степени – (ПАФ от 25.03.1917), поручик.
  • Рахмин Митрофан Александрович (26.05.1891 – 12.09.1916) – военный лётчик, помощник командира экипажа воздушного корабля, Георгиевский кавалер – орден Святого Георгия 4-степени – (ПАФ от 25.03.1917), поручик.
Рахмин Митрофан Александрович – потомственный дворянин, родился в 1891 году в Киевской губернии. Окончил Нижегородский кадетский корпус и 1-е Киевское Константиновское военное училище. С 5-го августа 1911 года определён в 25-й саперный батальон. Проявляя интерес к техническим новинкам, Митрофан Рахмин в августе 1914 года, был переведен в 3-ю автомобильную роту, а 4-го февраля 1916 года – переведен в Эскадру воздушных кораблей.
  • Гаибов Фаррух-Ага Мамедкерим-Ага-оглы (02.10.1891 – 12.09.1916) – с 21.05.1915 года, артиллерийский офицер (он же – штурман корабля), летал в составе экипажа воздушного корабля «Илья Муромец-XVI», Георгиевский кавалер – орден Святого Георгия 4-степени – (ПАФ от 25.03.1917), первый военный лётчик Азербайджана, поручик;
  • Карпов Олег Сергеевич (09.12.1892 – 12.09.1916) – военный лётчик, офицер-наблюдатель (он же – воздушный стрелок корабля), Георгиевский кавалер – орден Святого Георгия 4-степени – (ПАФ от 25.03.1917), корнет, поручик.
Карпов Олег Сергеевич родился 9-го декабря 1892 года, в семье потомственного русского дворянина, офицера РИА, полковника Сергея Карпова, окончил Сумской кадетский корпус и Елисаветградское кавалерийское училище. Служил во 2-м пограничном Заамурском конном полку, расквартированном в городе Харбине. Принимал участие в боях Первой Мировой войны сначала в составе своего родного полка, потом – в составе 8-го драгунского Астраханского полка. 25-го мая 1916 года окончил Свастопольскую авиационную школу и получил звание «военный лётчик». В экипаже Макшеева служил офицером-наблюдателем.
Прапорщик инженерных войск Владимир Дмитриевич Макшеев, в период 1916 – 1917 годов, продолжал служить в русской авиации - в Эскадре воздушных кораблей и после гибели родного брата поручика Дмитрия Дмитриевича Макшеева. В марте 1918 года Макшеев Владимир Дмитриевич, как «временно исполняющий должность адъютанта 34-го корпусного авиаотряда, на основании приказания командира отряда произвел дознание о причинах вынужденной посадки воздушного корабля «Илья Муромец – Киевский», следствием чего 22-го февраля 1918 года, явилось пленение польскими легионерами корабля и его командира, военного лётчика подполковника Башко». В декабре 1923 года, Макшеев Владимир Дмитриевич, жил на Кавказе, в Советской Грузии. Работал и проживал Владимир Макшеев в городе Тифлисе. С апреля 1925 года документальные следы Макшеева Владимира Дмитриевича теряются.
На 01.03.1917 года:
  1. Янковиус Виктор Федорович (04.04.1891 – 24.11.1919) – военный лётчик, поручик, младший офицер 121-го пехотного Пензенского полка, и.д. командира экипажа воздушного корабля «Илья Муромец – XVI»;
  2. Кулишев Петр Иванович – военный лётчик, подпоручик, и.д. помощника командира воздушного корабля «Илья Муромец – XVI» Эскадры воздушных кораблей;
  3. Пивинь Сергей Сергеевич – поручик, и.д. артиллерийского офицера воздушного корабля «Илья Муромец – XVI» Эскадры воздушных кораблей;
  4. 05.10.1917 – 03.03.1918 – Кованько Андрей Александрович (20.06.1894 – 20.03.1970) – военный лётчик, поручик, младший офицер 86-го пехотного Вильманстрандского полка и командир экипажа воздушного корабля «Илья Муромец – XVI» 1-го боевого отряда Эскадры воздушных кораблей.

Материальная часть

Воздушный корабль «Илья Муромец-XVI»

Источники

Фотографии

Источник — «http://www.ria1914.info/index.php?title=ИМ-XVI&oldid=545401»