Юнгмейстер Владимир Андреевич

Материал из Офицеры русской императорской армии
Перейти к: навигация, поиск
военный лётчик, штабс-капитан Юнгмейстер Владимир Андреевич
нагрудный офицерский знак об окончании Александровского военного училища. Утвержден 21 октября 1909 года
полковой офицерский нагрудный знак 11-го гренадерского Фанагорийского полка. Утвержден 16 января 1911 года
  • Даты жизни: 01.02.1881 - 17.01.1943
  • Биография:
Родился Юнгмейстер Владимир Андреевич 1 февраля 1881 года в губернском городе Костроме, в семье потомственных обрусевших дворян Юнгмейстеров Санкт-Петербургской губернии. В июне 1900 года окончил Костромское реальное училище и 28.09.1900 года вступил в службу в Русскую Императорскую армию рядовым, в Александровское военное училище. Военное образование получил в Александровском военном училище, которое окончил 24.11.1902 года по 1 разряду произведен в подпоручики, со старшинством с и выпущен на вакансию младшим офицером в 11-й гренадерский Фанагорийский полк. 31.08.1905 поручик. Окончил школу авиации МОВ в 1911 году (диплом №53 от 20.07.1911 года). Продолжил обучение авиации в Петербурге. Сразу после окончания военных манёвров 1911-го года его откомандировывают на Воздухоплавательные курсы при Петербургском Политехническом институте, а спустя год записали в переменный состав Авиационного отдела Офицерской воздухоплавательной школы.

15 сентября 1912 года из Москвы в направлении Богородска вылетели Владимир Юнгмейстер вместе с авиатором Адамом Мечиславовичем Габер-Влынскими совершили перелёт по маршруту Москва – Богородск – Орехово-Зуево. На аэроплане «Ньюпор» (Nieuport) летел 31-летний Владимир Андреевич Юнгмейстер, чуть больше года назад окончивший школу авиации Московского общества воздухоплавания (МОВ) (диплом № 53 от 20.07.1911 г.) и продолжавший обучение на Воздухоплавательных курсах при Петербургском Политехническом институте. "Первому прилетевшему" в Богородск (Ногинск) назначалась премия в весьма существенную по тем временам сумму в 500 рублей и "500 руб. - первому прибывшему в Обехово-Зуево. Игра стоит свеч, и летчики готовятся в далекий, и главное, холодный путь". Стоит добавить, что приземление авиаторов в городе Богородске снижало технические риски. На биплане производства российского самолетостроительного завода "Дукс" ("Фарман-VII") летел на Богородск 29-летний Адам Мечиславович Габер-Влынский (1883 – 1921), обучавшийся лётному делу во Франции, и, с конца 1911 года, работавший летчиком-испытателем на московском заводе «Дукс». В июне 1913 года авиатор победит на 3-й Петербургской неделе авиации и приобретёт известность "лучшего русского лётчика". Одним из первых он освоит "мёртвую петлю" (петлю Нестерова). 11 сентября 1913 года с пилотируемого им самолета сорвётся мотор и с высоты около 50 метров упадёт на стоявший на земле самолёт «Русский витязь», И.И. Сикорского, после чего Адам Мечиславович Габер-Влынский успешно посадит машину без двигателя на беговую дорожку заполненного людьми ипподрома, избежав жертв среди публики. "Русский витязь" так и не был восстановлен после этого случая. В 1911 – 1917 годах Адам Мечиславович Габер-Влынский облетает более тысячи самолетов «Дукса». В 1918 году, лётчик эмигрирует в Польшу, где успеет подготовить около 300 польских лётчиков и трагически погибнет 21 июня 1921 года в Люблине при испытании первого экземпляра лицензионного итальянского самолета Ансальдо А1 «Балилла».

В декабре 1912 года окончил Офицерскую воздухоплавательную школу, закончив обучение по первому разряду, с дипломом и званием "военный лётчик", штабс-капитан Юнгмейстер Владимир Андреевич получил назначение командиром авиаотряда Гренадерского корпуса, и начал его формировать в уездном городе Бронницах под Москвой. С 16 марта 1913 г. в авиационном отделе ОВШ. 25 ноября 1913 года окончил ОВШ и был назначен командиром крепостного отряда Гренадерского корпуса, который и формировал. Весной 1914 года, со 2-го марта 1914 года, там же приступил к формированию 5-й авиароты.

С первых дней начала 1-ой Мировой войны, с 4 августа 1914 года штабс-капитан Юнгмейстер находился в Действующей армии, будучи начальником авиационного отряда Гренадерского корпуса. В годы Первой мировой войны, в период 1914-1918 годов, Юнгмейстер Владимир Андреевич был начальником следующих авиационных частей: 5-ой авиационной роты (с 02.03.1914 года по 11.05.1914 года Гренадерского корпусного авиационного отряда Гренадерского корпуса (с 11.05.1914 года по 04.12.1914 года, с 10.02.1915 по 09.03.1916); авиационной группы при штабе 4-й армии (с 04.12.1914 года по 10.02.1915 года, и с 27.07.1915 года по 30.09.1915 года), 4-го авиационного дивизиона (с 10.03.1916 года по 1917 года).
В середине октября 1914 года штабс-капитана Юнгмейстера на месяц был откомандировали в город Петроград за новыми самолётами.
Вскоре, после своего возвращения на фронт, капитан Юнгмейстер стал начальником Авиационной группы при штабе 4-ой армии. Но и на высокой должности капитан Юнгмейстер не перестаёт быть боевым военным лётчиком. За август-октябрь 1914 года, Владимир Юнгмейстер совершил 17 боевых вылетов, в ноябре 1914 - феврале 1915 годов, ещё 14 вылетов (общий налёт 41 час. 23 мин.). Авиационным соединением капитан Юнгмейстер руководил чуть больше двух месяцев.
18 декабря 1914 года, самолёт капитана Юнгмейстера потерпел катастрофу, в которой он был ранен и сломал ногу. На личном поезде цесаревича Алексея Николаевича, военного лётчика Юнгмейстера отправляют в столицу Империи - город Петроград, для лечения.
С 23 декабря 1914 года по 18 февраля 1915 года находился на лечении в Петроградском госпитале Общества Святого Георгия, а с 23 марта 1915 года по 04.04.1915 года, находился на лечении в Русско-голландском лазарете, в городе Петрограде.

После окончания лечения ему поступает предложение от Великого князя Александра Романова возглавить Севастопольскую авиашколу. Однако, Юнгмейстер отказался от лестного предложения, так как "склонен к полевой работе". Военный лётчик капитан Юнгмейстер вновь получает назначение на должность начальника 4-го авиационного дивизиона. Приказ появился 10 марта 1916 года, спустя два дня в городе Смоленске начали формировать новый авиационный дивизион, который отбыл в Действующую армию 31 мая 1916 года. 15 июля 1916 года был совершен успешный налет на военные склады в городе Барановичи. В налете участвовали 10 кораблей 4-го авиационного дивизиона, под командованием капитана Юнгмейстера. Было сброшено 55 бомб общим весом 36 пудов, отмечены прямые, попадания, вызвавшие пожары. Летом 1916 года капитан Юнгмейстер вновь попадает в аварию, в которой был контужен. 16 августа 1916 года, капитан Владимир Андреевич Юнгмейстер был откомандирован на "Дукс" за новыми самолётами.

В самом начале января 1917 года авиационный дивизион под командованием капитана Юнгмейстера вновь воевал на Румынском фронте. 18 января 1917 года, капитан Юнгмейстер был произведен в подполковники.
24 апреля 1917 года, генерал-квартирмейстер штаба 4-ой армии подписал аттестацию на подполковника Юнгмейстера: "В высокой степени серьёзный и твёрдый командир. Отлично дисциплинирован сам и с большим умением поддерживает порядок в дивизионе. Выдающийся лётчик, всей душой предан авиации. Пользуется большим авторитетом. Скромен. Прекрасный товарищ. Отличных нравственных качеств, заботлив о подчинённых. Дивизион свой содержит в большом порядке. Выдающийся командир и боевой служака".
Был пожалованн орденами: Св. Станислава 3-й ст., с мечами и бантом, Св. Анны 3-й ст., с мечами и бантом, Св. Владимира 4-й ст., с мечами и бантом, Св. Анны 2-й ст., с мечами, Св. Анны 4-й ст., с надписью "за храбрость". 30 октября 1918 г. прибыл на службу в Добровольческую армию и прикомандирован к подвижной Авиационной базе. 7 июня 1919 г. был назначен командиром формируемого Авиационного отряда для обслуживания Уральского казачьего войска (10 авиаотряд) и убыл на фронт 11 июня 1919 г. 19 марта 1920 г. исключен из списков Авиации ВСЮРP "как самовольно уехавший за границу".
После революции Юнгмейстер Владимир Андреевич вступил на службу в Добровольческую армию, воевал в авиации генерал-лейтенанта Антона Деникина. 30 октября 1918 года прибыл на службу в Добровольческую армию и прикомандирован к подвижной Авиационной базе. 7 июня 1919 г. был назначен командиром формируемого Авиационного отряда, для обслуживания Уральского казачьего войска (10-й авиационный отряд) и убыл на фронт 11-го июня 1919 года.
19 марта 1920 года исключен из списков Авиации ВСЮРP, "как самовольно уехавший за границу".
Три новых российских пилота, Юнгмейстер, Минчанок и Кузнецов (Jungmeister, Minchanok and Kousnietsov), российский механик Агнаев прибыли из Египта 5 января 1922 года. Интересно, что в то время, Юнгмейстер Владимир Андреевич пытался покорить аравийское небо и помочь Хуссейну в борьбе с саудитами, другой летчик из его рода, Юнгмейстер Василий Юльевич, в это время уже успешно сражался с басмачами на Туркестанском фронте, а Юнгмейстер Леонид Александрович испытывал советские самолеты.

Когда 10 января король Хуссейн осматривал аэродром, Минчанок делал попытку поднять самолет в воздух, но потерпел крушение на глазах у Хуссейна. 'Король покинул сцену без комментариев', сообщил британский офицер разведки, который был свидетелем этого события.

Похоже, что никто из русских не хотел воевать. Юнгмейстер разбил свой самолет в Таифе, а Кузнецов объявил, что он - специалист по гидропланам и поэтому он не может летать над землей. Все четверо русских были уволены...

Умер в эмиграции 17 января 1943 года, в возрасте не полных 62 лет, в городе Александрии, в Египте. Похоронен на греческом православном

кладбище Шетби в Александрии.

Двоюродный брат - Юнгмейстер Георгий Александрович.
  • Чины:
- 31.08.1905 поручик.
- на 1 января 1909 г. - 11-й гренадерский Фанагорийский генералиссимуса князя Суворова, ныне Е.И.В. Великого Князя Димитрия Павловича полк, младший офицер, поручик;
- капитан, 06.01.1915
- подполковник, со старшинством со 02.08.1916 года - (ВП от 18.01.1916, стр.14);
- полковник -
  • Награды:
Св. Станислава 3-й ст., с мечами и бантом,
Святой Анны 3-й степени, с мечами и бантом - (ВП от 09.11.1914, стр.11).
Св. Владимира 4-й ст., с мечами и бантом,
Св. Анны 2-й ст., с мечами,
Св. Анны 4-й ст., с надписью "за храбрость"
  • Дополнительная информация:
-Поиск ФИО по «Картотеке Бюро по учету потерь на фронтах Первой мировой войны 1914–1918 гг.» в РГВИА
-Ссылки на данную персону с других страниц сайта "Офицеры РИА"
  • Источники:
  1. М.Л.Дольников, М.Л.Дольникова. Икары российского неба.


  • Фотографии: