2-й Кавказский железнодорожный батальон

Материал из Офицеры русской императорской армии
Перейти к: навигация, поиск

1-й Закаспийский железнодорожный батальон (с 23.04.1885)
2-й Кавказский железнодорожный батальон (с 16.05.1910)

Фото.jpg

Справка

  • Дата формирования:
  • Дислокация:
ст. Кизил-Арват Закаспийской обл. (на 01.09.1900, 01.07.1903)
г. Асхабад (кв. и 3-я рота), г. Кизил-Арват (4-я рота), ст. Теджен (2-я рота), г. Красноводск (1-я рота), ст. Каахка (5-я рота), кр. Кушка (6-я рота) Закаспийской обл. (на 01.12.1905)
г. Асхабад Закаспийской обл. (на 01.07.1907, 01.01.1909, 01.01.1910)
кр. Карс (на 01.02.1914)
  • Входил в:
отдельный (на 01.09.1900)
Туркестанская железнодорожная бригада (на 01.07.1903, 01.12.1905, 01.07.1907, 01.01.1909, 01.01.1910)
Кавказский военный округ (на 01.02.1914)

История

Сформирован в 1880 г. под наименованием 1-го резервного железнодорожного батальона. В 1885 г. переименован в 1-й Закаспийский железнодорожный. В 1910 г. получил название 2-го Кавказского железнодорожного батальона.
Старшинство батальона с 25 декабря 1880 г.
Первоначально был в составе 4-х рот, затем добавлена 5-я (в 1898 г.) и 6-я (в 1901 г.). Выделял из себя одну роту в 1903 г. на сформирование 1-го и одну в 1904 г. для 4-го Заамурского железнодорожного батальонов; взамен их в батальоне были сформированы новые. В 1909 г. две роты выделены на сформирование 6-го железнодорожного батальона, взамен коих к батальону добавлена 5-я рота – автомобильная.
Батальон участвовал в Ахал-Текинской экспедиции 1880–81 гг., производя постройку Закаспийской железной дороги от Узун-Ада до Кизил-Арвата, которую эксплуатировал до 1909 г. Рота охотников из батальона участвовала в штурме Геок-Тепе, получив за это 42 знака отличия Военного ордена.
Батальонный праздник – 8 ноября.
  • 12.04.1880 — Приказано сформировать 1-й резервный железнодорожный батальон (ВП по ВВ).
  • 20.07.1880 — Сформирована 2-я рота на основании Пр. по ВВ №175 от 1880 (ЦГШ №223)
  • 14.10.1880 — Государь Император Высочайше соизволил сформировать для 1-го резервного железнодорожного батальона 3-ю и 4-ю роты. О таковом Высочайшем повелении объявляется в дополнении к приказам по ВВ №№111 и 125 1880 года (Пр. по ВВ №300 от 25.10.1880).
  • 19.07.1882 — Закрыт войсковой лазарет, взамен которого открыт местный лазарет на 28 коек в Михайловском заливе (ЦГШ №247 от 30.10.1882).
  • 1883 — Батальону была отпущена сумма в 100 руб. на улучшение общественного быта офицеров (Пр. по ВВ №166 от 06.07.1883).
  • 23.04.1885 — 1-й резервный железнодорожный батальон переименован в 1-й Закаспийский железнодорожный батальон (ВП по ВВ).
  • 01.05.1890 — Батальон праздновал десятилетие со дня сформирования. После торжественного молебна и парада в казарме батальона был провозглашен тост за Государя Императора, покрытый громким «ура».
  • 01.03.1898 — Высочайше утвержденным положением Военного Совета поставлено:
  1. Добавить к штату 1-го и 2-го Закаспийских железнодорожных батальонов по 5 офицеров в каждый. В общем числе добавляемых десяти офицеров имет одного капитана и одного штабс-капитана (для командования ротами), а остальных в чинах поручика или подпоручика безразлично.
  2. Добавить к штату каждого батальона нижних чинов по 261 человек, в том числе: одного фельдфебеля и одного каптенармуса, одного фельдшера, четырех унтер-офицеров старших, пятнадцать младших, одного горниста, двадцать два ефрейтора и двести шестнадцать рядовых, из коих десять безоружных.
  3. Сформировать в 1-м и 2-м Закаспийских железнодорожных батальонах за счет состоящего в настоящее время в упомянутых батальонах сверхкомплекта пятые роты путем выделения потребного числа нижних чинов из ныне существующих рот тех же батальонов, с уравнением их затем по срокам службы.
  4. Установленное для новых рот довольствие отпускать от подлежащих ведомств, которым, по точном в конце года исчислении расхода, возвращать израсходованные суммы изъ кредита на постройку Мургабской ветви и, затем, одновременно с испрошением кредита на окончание постройки названной ветви, испросить через Государственный Совет и потребный кредит на сформирование и содержание упомянутых пятых рот в 1-м и 2-м Закаспийских железнодорожных батальонах для возмещения позаимствованного на этот предмет строительного кредита.
  5. Добавляемым чинам производить содержание по штату № 47 кн. II Св. Шт. воен.-сух. ведомства, изд. 1893 года, с отнесением потребного расхода на вышеуказанный строительный кредит (Пр. по ВВ №68 от 11.03.1898).
  • 01.08.1898 — 5-е роты 1-го и 2-го Закаспийских железнодорожных батальонов сформирована на основании приказа по военному ведомству №68 за 1898 год (ЦГШ №235 от 25.09.1898).
  • 03.1906 — Расформирован батальонный оркестр.

Командиры

1-й Закаспийский железнодорожный батальон
2-й Кавказский железнодорожный батальон

Офицерский состав

1-й Закаспийский железнодорожный батальон

  • Лампсаков Сергей Павлович, врач на 1893
на 1 января 1908 года:

Военные чиновники:

  • Тереховкин ? - кандидат в классные должности, оружейный мастер батальона - коллежский peгистратор (ВП 21.12.1908), с оставлением в настоящих местах служения, классным оружейным мастером
на 1 января 1909 года:
на 1 января 1910 года:

2-й Кавказский железнодорожный батальон

Список (по старшинству в чинах) генералам, штаб и обер-офицерам и классным чиновникам 2-го Кавказского Железнодорожного батальона к 1-му января 1914 года.

Прикомандированные:

Фотографии

Источник — «http://www.ria1914.info/index.php?title=2-й_Кавказский_железнодорожный_батальон&oldid=1013125»