22-е броневое автомобильное отделение

22-й пулеметный автомобильный взвод
22-е броневое автомобильное отделение

Справка

• Дата формирования:
• Дислокация:
• Входил в:

На 30.12.1915 г. – 7-я армия, Юго-Западный фронт

На 01.09.1916 г. – 9-й броневой автомобильный дивизион (9-я армия, Юго-Западный фронт)

На 01.06.1917 г. – 9-й броневой автомобильный дивизион (9-я армия, Румынский фронт)

История

• Сформирован по штату № 20 (взводы №№ 13–47).
• Дата отправки на фронт - 05.08.1915 (направлен в 1-ю армию).
• Перебронировка всех прибывших из Англии «остинов» более толстой броней началась в середине марта и полностью завершилась в сентябре 1915 года. При этом часть машин поступала для перебронировки на Ижорский завод, часть переделывалась мастерскими Военной автошколы и Запасной броневой роты, автомастерской в городе Вильно, а также фронтовых мастерских. В последние пункты броневой лист, башни и цилиндрические подбашенные основания доставляли с Ижорского завода. На некоторых машинах, во время перебронировки изменяли и конструкцию бронекорпуса. Например, таким был «Остин» «Гвардеец» из состава 22-го автопулеметного взвода, а также одна из машин 5-го броневого дивизиона (предположительно из 10-го отделения).
• Михайловский (ВП 03.09.1916): "за то, что 28-го мая 1916 года у д. Окна, под сильным артиллерийским и ружейным огнем противника прорвался на бронированном автомобиле «Егерь» через трудно преодолимый перекоп на шоссе в тыл неприятеля, разбил шедшие в контратаку резервы и, утвердившись в тылу у врага, произвел панику там, заставил положить оружие, способствуя этим решительному успеху и смертью своей запечатлел содеянный им отличный подвиг".
• Первыми в Действующую Армию ушли «джарроты»: 2 июня 1916 года две машины отправили в 5-й автоброневой взвод, одну в 22-й и четыре — в распоряжение заведующего автомобильной частью Юго-Западного фронта.
• 8 июня 1916 года в ГВТУ с Юго-Западного фронта была направлена следующая телеграмма: "Боевая работа автоброневых частей фронта имеет громадное значение для успешного наступления наших войск, повлекла выбытие из строя броневых машин: 5-й взвод - 2 пулеметных, 15-й взвод - 1 пулеметная, 1 пушечная, 22-й взвод - 1 пулеметная. Также повреждены бронеавтомобили 20 и 27-го взводов". [Коломиец. Остины]
• Вот еще примеры действий русских броневиков летом 1915 (Так у Коломийца - но судя по контексту речь идет о 1916) года. Это выписки из донесений командира 22-го автопулеметного взвода штабс-капитана Дзюбановского, прикрывавшего отход частей 7-й армии Юго-Западного фронта: «21 августа начальник арьергарда передал, что противник наступает от деревни Сивково. Мною был выдвинут взвод в составе броневых автомобилей „Егерь“ и „Гвардеец“ за линию арьергардов. Вскоре была обнаружена наступавшая колонна противника с пулеметами. Неожиданно подъехав на 60 шагов, автомобили открыли огонь, в результате чего колонна была рассеяна (разбежалась)… 26 августа взвод в полном составе (автомобили „Егерь“, „Гвардеец“, „Михайловец“) был выдвинут мною к деревни Скидель на поддержку отступающих цепей Мариупольского пехотного полка. Заметив машины, противник открыл по ним сильный артиллерийский и пулеметный огонь. Мы открыли сильный ответный огонь по колонне противника, пока она не обратилась в бегство, оставив на поле боя подбитые пулеметные повозки и лошадей». В результате активных боевых действий 22-го автопулеметного взвода русские части на этом участке отошли с минимальными потерями, заняв выгодный для обороны рубеж. За эти бои командир взвода штабс-капитан А. Дзюбановский был награжден Анненским оружием с надписью «За храбрость».
• Не менее эффективно действовали машины и уже упоминавшегося 22-го автопулеметного взвода 7-й армии. Так, 26 мая 1916 года во время наступления нашей пехоты на станцию Окна, выдвигающиеся по дороги у деревни Похорлюц броневики столкнулись с колонной австро-венгерской пехоты, шедшей для ликвидации русского прорыва: «По взводу был открыт сильный ружейный и пулеметный огонь. Врезавшись в противника и расстреливая его в упор, броневые автомобили заставили 400 человек с двумя пулеметами сложить оружие и сдаться. Два наших автомобиля повреждены, на „Гвардейце“ убит подпоручик Михайлов (sic!)». 10 июня 1916 года броневики поддерживали атаку пехоты на станцию Окна, за что получили благодарность от начальника 74-й пехотной дивизии генерал-майора Нечволодова: «22-й автомобильный пулеметный взвод, получив задание развить успех по взятию окопов противника у станции Окна, блестяще и самоотверженно выполнил боевую задачу. Невзирая на сильный пулеметный и артиллерийский огонь, привел противника в замешательство, содействуя быстрому нашему продвижению вперед». Из реляции о боевых действиях 296-го пехотного полка 74-й пехотной дивизии: «15 июня 1915 (?!) года за 10 минут до начала нашей атаки был выпущен на шоссе на Заблотув 22-й автопулеметный взвод под командованием штабс-капитана Дзюбановского (автомашины „Гренадер“ и „Гвардеец“). Противник открыл по ним сильный огонь из тяжелых орудий, но авто быстро продвигались вперед. Автопушка „Гренадер“ разрушила каменное здание с австрийскими пулеметами, и наша пехота пошла в наступление. „Гвардеец“ пулеметным огнем преследовал бегущих врагов… 22 июня 1915 (?!) года в 7 часов пополудни 11, 12 и 9-я роты бросились в атаку, и при содействии бронеавтомобиля „Егерь“ сбили противника с позиций и отбросили к дер. Скоповке». 21 сентября 1916 года взвод убыл из состава 74-й пехотной дивизии, с которой он взаимодействовал четыре месяца. В своем приказе начальник дивизии писал: «…Ввиду откомандирования из состава дивизии 22-го автопулеметного взвода — БЛАГОДАРЮ его командира штабс-капитана Дзюбановского, господ офицеров и нижних чинов взвода за славную боевую работу вместе с частями дивизии и надеюсь, что в грядущих боях они окажут такую же огромную помощь, как и в прошедших».

Состав и материальная часть

• бронеавтомобиль "Егерь" (типа "Остин" 1-й сер., № двигателя - 92-621, № шасси - 1957)
• бронеавтомобиль "Гвардеец" (типа "Остин" 1-й сер., № двигателя - 176-623, № шасси - 2034)
• бронеавтомобиль "Михайловец" (типа "Гарфорд") (на июнь 1916 г. называется "Гренадер")
• бронеавтомобиль ? (типа "Рено" п/б)
• бронеавтомобиль ? (типа "Джаррот")

Георгиевские кавалеры

• Михайловский Михаил, подпоручик, 22-й пулеметно-автомобильный взвод – орден Св. Георгия 4-й ст. (ВП от 03.09.1916). Убит 28.05.1916 г.
• Голковский Витольд, подпоручик, 22-е броневое автомобильное отделение – орден Св. Георгия 4-й ст. (Приказ по 9-й армии от 18.11.1917 г. № 672)

Командиры

• Дзюбандовский Александр Петрович, штабс-капитан (на 08.1915?)

Офицерский состав

• Мацылев, поручик (переведен 25.02.1916 из 22-й парковой артиллерийской бригады), с 13.10.1916 штабс-капитан
• Михайловский Михаил, подпоручик, числящийся по армейской пехоте (с 23.03.1916) (в ВП 28.08.1916) (убит 28.05.1916)
• Калашников Иван, подпоручик, числящийся по армейской пехоте (с 23.03.1916) (в ВП 28.08.1916), с 13.10.1916 поручик; переведен ВП 25.01.1917 в 18-е броневое автомобильное отделение
• Дзюбандовский Александр Петрович (у Коломийца - Дзюбановский), поручик лейб-гвардии Егерского полка, прикомандированный к 22-му пулеметному автомобильному взводу (в ВП 28.08.1916), с ? штабс-капитан, командир взвода - картотека Бюро [1], [2]
• Голковский Витольд, подпоручик
• Нельгин, поручик (переведен ВП 25.01.1917 из 16-го броневого автомобильного отделения)

Фотографии

• Бронеавтомобили "Остин" 1-й серии "Егерь" и "Гвардеец" (22-й автопулеметный взвод). 1916 год. "Егерь" имеет измененную бронировку передней части корпуса и переделанную дверь для посадки экипажа, а на "Гвардейце" передняя часть бронекорпуса изменена полностью (АСКМ).
• Бронемашина „Армстронг-Уитворт-Джаррот“ 22-го автопулеметного взвода. 1916 год. На заднем плане переделанный „Остин“ 1-й серии (АСКМ).